پلوس خودرو

پلوس خودرو یک جزء کلیدی در وسیله نقلیه است که چرخ‌ها را به میل گاردان متصل می‌کند و به آنها اجازه چرخش می‌دهد. پلوس، نیرو را از موتور و گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌کند تا بتوانند وسیله نقلیه را به حرکت درآورند. به عبارت ساده، پلوس، میله یا محوری است که از مرکز چرخ عبور می‌کند. چرخ‌های یک ماشین به پلوس متصل شده و به دور آن می‌چرخند. همچنین وزن وسیله نقلیه به علاوه بار یا سرنشین داخل آن را تحمل می‌کند. پلوس ها چرخ‌ها را به سیستم تعلیق متصل می‌کنند و امکان حرکت چرخ‌ها به بالا و پایین را فراهم می‌کنند.

خرید پلوس خودرو

در بازرگانی زاگرس، با دهه‌ها تجربه، بالاترین کیفیت و راندمان قطعات مکانیکی و همچنین رعایت دقیق‌ترین استانداردهای کیفیت  لوازم یدکی خودرو در اصفهان را تضمین می‌کنیم. جهت خرید تجهیزات سیستم انتقال قدرت شامل بلبرینگ‌، گیربکس خودرو ، کیت کلاچ و ... با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

پلوس خودرو چگونه کار می‌کند؟

پلوس خودرو، قدرت چرخشی و گشتاور را از سیستم انتقال قدرت و گیربکس خودرو به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این همان چیزی است که خودرو را به جلو می‌راند. میزان گشتاور ارسالی به چرخ‌های عقب یا جلو بستگی به این دارد که خودرو دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک باشد.

در یک خودروی دیفرانسیل عقب، محور عقب قدرت و گشتاور موتور را دریافت می‌کند و چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورد. در یک خودروی دیفرانسیل جلو، محور جلو به جای آن، قدرت را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. خودروهای چهار چرخ محرک می‌توانند گشتاور را با استفاده از یک سیستم کامپیوتری برای بهبود کشش، بین محورهای جلو و عقب توزیع کنند.

علاوه بر این، دیفرانسیل در اکثر محورهای خودرو تعبیه شده است. این قطعه به چرخ‌های دو طرف خودرو اجازه می‌دهد تا با سرعت‌های مختلف در پیچ‌ها بچرخند. حفظ سرعت نسبی بهینه در چرخ‌ها به جلوگیری از لغزش چرخ‌ها کمک می‌کند.

وظایف پلوس خودرو

وظایف اصلی پلوس خودرو عبارتند از:

۱. گشتاور موتور را منتقل کنید

یکی از اهداف کلیدی پلوس، انتقال چرخش و گشتاور از موتور خودرو و سیستم انتقال قدرت به چرخ‌ها برای به حرکت درآوردن وسیله نقلیه است. بدون پلوس که انرژی چرخشی را به حرکت تایرها منتقل می‌کند، خودرو نمی‌تواند در جاده حرکت کند. پلوس ها به طور موثر گشتاور بالای تولید شده توسط موتور را به نیروی کششی قابل استفاده در چرخ‌ها تبدیل می‌کنند.

۲. تفاوت سرعت چرخ‌های آلیاژی

پلوس ها همچنین به لطف دیفرانسیل، چرخ‌های دو طرف خودرو را قادر می‌سازند تا با سرعت‌های کمی متفاوت بچرخند. این امر هنگام پیچیدن بسیار مهم است، جایی که چرخ بیرونی باید سریع‌تر از چرخ داخلی بچرخد تا در پیچ بیشتر از آن عبور کند. دیفرانسیل این حرکت نسبی را ممکن می‌سازد و پایداری، چسبندگی و پاسخ فرمان را بهبود می‌بخشد. لاستیک‌ها بدون سرعت چرخ‌های چپ و راست متفاوت، در پیچ‌ها سر می‌خورند و صدای سایش ایجاد می‌کنند.

۳. تحمل وزن خودرو

پلوس های مدرن هزاران پوند وزن را تحمل می‌کنند، از بدنه خودرو، شاسی و هرگونه بار و سرنشین داخل آن. اجزای سیستم تعلیق مانند فنرها، کمک‌فنرها و میل موج‌گیرها قبل از رسیدن به شاسی، در محفظه محور در سراسر خودرو نصب می‌شوند. طراحی باکیفیت پلوس، دوام آن را برای تحمل این بارهای سنگین وزن استاتیک و دینامیک در طول سال‌ها رانندگی تضمین می‌کند.

۴. جذب تنش‌های سیستم انتقال قدرت

پلوس ها نیز باید تحت فشارهای گشتاوری مقاومت کنند. چه هنگام شتاب‌گیری شدید از چراغ قرمز و چه هنگام ترمزگیری شدید، پلوس با نیروهای پیچشی عظیمی مواجه می‌شود. شفت‌های پلوس برای تحمل این گشتاور کمی خم می‌شوند و یاتاقان‌های نگهدارنده این حرکت را کنترل می‌کنند. خم شدن صحیح از آسیب به چرخ‌دنده‌ها و سایر قطعات سیستم انتقال قدرت تحت بار جلوگیری می‌کند.

۵. یاتاقان‌ها و آب‌بندهای داخلی

یاتاقان‌های بزرگ و محکم و آب‌بندهای محافظی که از ورود آلودگی و آب جلوگیری می‌کنند، در مجموعه پلوس تعبیه شده‌اند. یاتاقان‌های غلتکی صلب، چرخش روان و کم اصطکاک توپی‌های چرخ، شفت‌های پلوس و چرخ‌دنده‌های دیفرانسیل را ممکن می‌سازند. در همین حال، آب‌بندها از ورود شن و ماسه به یاتاقان‌ها جلوگیری کرده و روانکار حیاتی را در داخل حفظ می‌کنند، که هر دو برای افزایش عمر پلوس حیاتی هستند.

۶. پایه‌های ترمز و چرخ را فراهم کنید

علاوه بر این، محورها نقاط لنگر مناسبی را برای اتصال توپی‌های چرخ و اجزای مجموعه ترمز مانند دیسک‌ها یا درام‌ها فراهم می‌کنند. پایه‌های محکم، نصب ایمن چرخ را امکان‌پذیر می‌کنند و امکان جداسازی آسان برای تعویض لاستیک و سرویس ترمز را فراهم می‌کنند. اتصال مطمئن بین چرخ‌ها، توپی‌ها و محورها هنگام انتقال نیروهای سیستم انتقال قدرت ضروری است.

انواع پلوس خودرو

سه نوع اصلی پلوس در خودروها یافت می‌شود:

• پلوس جلو: اکثر خودروهای دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک دارای پلوس های جلو هستند. این محورها چرخ‌های جلو و سیستم تعلیق را به شاسی متصل می‌کنند. محورهای جلو دارای دیفرانسیل هستند تا به هر چرخ اجازه دهند هنگام پیچیدن با سرعت مناسب بچرخد. بسیاری از آنها همچنین به دلیل نیاز به فرمان، دارای اتصالات CV یا سرعت ثابت هستند.
• پلوس عقب: در خودروهای دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک، محورهای عقب، نیروی موتور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کنند. مانند پلوس های جلو، آنها سرعت نسبی مناسب چرخ‌ها را در پیچ‌ها و پیچ‌ها ممکن می‌سازند. پلوس های عقب وزن خودرو را تحمل می‌کنند و به صورت جانبی ثابت هستند.
• پلوس انتهایی: پلوس های انتهایی اغلب در عقب خودروهای دیفرانسیل جلو استفاده می‌شوند. پلوس های انتهایی، شفت‌های کوتاه و بیرون‌زده‌ای هستند که چرخ از یک سر به آنها متصل می‌شود.

چگونه پلوس مناسب برای ماشین خود را انتخاب کنید؟

انتخاب پلوس بهینه به وسیله نقلیه شما، نحوه استفاده از آن و نیازهای عملکردی شما بستگی دارد. عوامل کلیدی که باید در نظر گرفته شوند عبارتند از:

• نیازهای وسیله نقلیه خود را بشناسید: برای تعیین نوع محور مورد نیاز، نوع، مدل و سال ساخت وسیله نقلیه خود را مشخص کنید.
• شرایط رانندگی را در نظر بگیرید : برای رانندگی در مسیرهای خارج از جاده یا ناهموار، یک پلوس بادوام‌تر و سنگین‌تر را در نظر بگیرید. برای رانندگی معمولی در شهر، یک پلوس استاندارد کافی است.
• نوع سیستم انتقال قدرت خودرو خود را تعیین کنید : بدانید که آیا خودرو شما FWD (دیفرانسیل جلو)، RWD (دیفرانسیل عقب)، AWD (تمام چرخ محرک) یا 4WD (چهار چرخ محرک) است، زیرا این موضوع نوع محور مورد نیاز را تعیین می‌کند.
• نیازهای عملکردی : اگر به دنبال ارتقاء عملکرد هستید، محورهایی را در نظر بگیرید که از مواد با استحکام بالا ساخته شده‌اند و می‌توانند قدرت بیشتری را تحمل کنند. به دنبال محورهایی باشید که برای عملکرد و دوام بالا برای کاربردهای مسابقه‌ای یا ورزشی طراحی شده‌اند.
• کیفیت مواد و ساخت: برای استحکام و طول عمر بیشتر، پلوس هایی را انتخاب کنید که از مواد باکیفیت مانند فولاد آلیاژی ساخته شده‌اند.