سر و صدای پمپ هیدرولیک فرمان: علل و عیب یابی

صدای عجیبی هنگام چرخاندن فرمان می‌شنوید ؟ این می‌تواند مربوط به پمپ هیدرولیک فرمان خودرو شما باشد که درخواست کمک می‌کند. یک سیستم فرمان هیدرولیک سالم باید بی‌صدا کار کند، بنابراین هرگونه ناله، ناله یا صدای جیغ مانند نشانه‌ای از وجود مشکل است. این راهنما شما را با رایج‌ترین دلایل ایجاد صدا توسط پمپ هیدرولیک فرمان و نحوه عیب‌یابی آن آشنا می‌کند. در بازرگانی زاگرس، با دهه‌ها تجربه، بالاترین کیفیت و راندمان قطعات مکانیکی و همچنین رعایت دقیق‌ترین استانداردهای کیفیت  لوازم یدکی خودرو در اصفهان را تضمین می‌کنیم. جهت خرید تجهیزات سیستم انتقال قدرت شامل بلبرینگ‌، گیربکس خودرو ، کیت کلاچ و … با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

صدای فرمان هیدرولیک چگونه است؟

این قطعه که با نام پمپ پره ای نیز شناخته می‌شود، روغن را از طریق لوله‌هایی به سیستم فرمان هیدرولیک می‌رساند. با کمک یک پولی و یک تسمه، حرکت میل لنگ نیرویی است که این پمپ را به حرکت در می‌آورد.

صدای هشداری که از پمپ می‌آید منحصر به فرد است و هیچ شباهتی به صداهایی که از سایر قسمت‌های موتور می‌آید، ندارد. بعضی‌ها آن را ناله پمپ هیدرولیک فرمان می‌نامند ، چون دقیقاً شبیه ناله کردن است.

با این حال، گاهی اوقات به صورت صداهای هیس یا جیغ مانند نیز شنیده می‌شود، به همراه مقدار زیادی وزوز که ناشی از فشار زیاد سیال از طریق خطوط لوله و شیر است. این صدا زمانی که پمپ در شرف خرابی است، گوشخراش می‌شود.

یک خودرو صدای جیرجیر و وزوز زیادی تولید می‌کند، اما صدایی که از پمپ می‌آید با هر چیز دیگری متفاوت است.

ناله پمپ هیدرولیک فرمان

صداهایی که از پمپ می‌آید منحصر به فرد است.
گیربکس نیز گاهی اوقات می‌تواند صدای ناله ایجاد کند، اما به راحتی می‌توانید آن را از بقیه تشخیص دهید زیرا گیربکس قطعه بزرگ‌تری است و در طرف مقابل موتور قرار دارد.

برای اطمینان از منبع صدا، ماشین را در حالت خلاص نگه دارید و کاپوت را بالا بزنید تا بشنوید صدا از کجا می‌آید.

دلایل سر و صدای پمپ هیدرولیک فرمان
اگر پمپ خراب باشد، ماشین هم در هنگام رانندگی در جاده و هم در حالت درجا صدای ناله می‌دهد. این می‌تواند فقط یک مشکل تولیدی یا تلورانس‌های محدود باشد.

اگر این صدا را بدون مشاهده نشتی روغن، شل شدن پولی یا عملکرد ضعیف فرمان هیدرولیک شنیدید، جای نگرانی نیست. در این صورت، یک مکانیک می‌تواند به راحتی آن صدای ناله مانند را متوقف کند.

با این حال، دلایل دیگری که می‌توانند باعث ایجاد این صدا شوند عبارتند از:

هوای محبوس شده در سیستم
گاهی اوقات، حباب‌های هوا می‌توانند وارد پمپ شوند و باعث لرزش و صداهای ناله مانند شوند. تشخیص حباب‌های هوا در سیستم بسیار دشوار است. بنابراین، تنها راه حل، شستشوی پمپ با مایع تازه است.

قرقره لق یا نشتی آب‌بندی قرقره
شل بودن پولی یا وجود نشتی در اطراف آب‌بندی پولی نه تنها صدای ناله ایجاد می‌کند، بلکه چرخاندن فرمان را نیز دشوار می‌سازد.

یک علامت مشابه می‌تواند عارضه‌ی یاتاقان‌های خراب نیز باشد. اینها نشانه‌های خرابی پمپ هیدرولیک فرمان هستند و شما باید بدون اتلاف وقت آن را تعویض کنید.

سطح پایین مایعات
شایع‌ترین دلیل صدای پمپ هیدرولیک فرمان . تعویض روغن هیدرولیک فرمان در برنامه تعمیر و نگهداری دفترچه راهنمای مالک گنجانده نشده است.

به همین دلیل، بسیاری از رانندگان فراموش می‌کنند که باید در مقطعی این مایع را عوض کنند.

مانند هر سیال دیگری در خودرو، سیال فرمان هیدرولیک نیز می‌تواند به مرور زمان تجزیه شده و لجن جمع کند، هرچند با سرعت کم. همچنین، اگر نشتی در سیستم وجود داشته باشد، سطح آن پایین می‌آید.

کمبود مایع در سیستم فرمان هیدرولیک بسیار خطرناک است زیرا این روغن تنها منبع روانکاری برای اجزای آن است. این قطعات فلزی به دلیل افزایش اصطکاک بین آنها می‌توانند شروع به گرم شدن و فرسودگی کنند.

بعضی از قطعات به دلیل سایش و اصطکاک مداوم ممکن است خودشان به هم جوش بخورند. در این صورت، ممکن است مجبور شوید کل سیستم را عوض کنید که بسیار گران است.

وقتی صدای ناله به ناله تبدیل می‌شود، می‌توانید کاملاً مطمئن باشید که پمپ در آستانه خرابی است. صدای ناله اغلب هنگام دور زدن و هنگام رانندگی با سرعت کم رخ می‌دهد.

شما باید خودتان سیستم را بررسی کنید یا وقتی شروع به تولید صداهایی مانند این کرد، ماشین را به تعمیرگاه ببرید.

رفع مشکل ناله پمپ هیدرولیک فرمان

بسیاری از رانندگان فراموش می‌کنند که در مقطعی باید روغن هیدرولیک فرمان را عوض کنند.
اگر مشکل فقط مربوط به سیال باشد، راه حل آسان‌تر است. اما یک قطعه فرسوده یا آسیب‌دیده باعث می‌شود که حسابی سر و صدا کنید. در اینجا روش‌هایی برای رفع صدای پمپ هیدرولیک فرمان آمده است :

مایع را دوباره پر کنید
وقتی موتور کاملاً سرد است، کاپوت را باز کنید. روی درب باک نوشته شده است «فرمان هیدرولیک».

آن را باز کنید و با استفاده از یک میله اندازه‌گیری، سطح مایع را بررسی کنید. اگر سطح آن پایین بود یا کف‌آلود یا تغییر رنگ داده بود، باید آن را عوض کنید.

از یک مایع فرمان هیدرولیک نو و یک نرم‌کننده (که عملکرد بی‌صدا را تسهیل می‌کند و از لغزش و نشتی جلوگیری می‌کند) استفاده کنید. مایع قدیمی را تا آخرین قطره بشویید و سیستم را با مایع و افزودنی جدید دوباره پر کنید.

برای پیدا کردن سطح صحیح مایع در باک، دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید. پس از اتمام پر کردن باک، ماشین را روشن کنید و کمی رانندگی کنید. قرار است صدای ناله از بین رفته باشد. در صورتی که تغییری ایجاد نشد، به مرحله بعدی بروید زیرا ممکن است ماشین شما مشکل بزرگتری داشته باشد.

آب‌بندی یا خرابی قطعات داخلی
پس از پر کردن مجدد مایع، باید سطح آن را برای چند روز آینده بررسی کنید و مطمئن شوید که سیستم هیچ مایعی را از دست نمی‌دهد. اگر سطح آن پایین آمد، حتماً نشتی در سیستم وجود دارد که باعث از دست رفتن مایع می‌شود.

در این صورت، باید تمام آب‌بندهای سیستم را بررسی کنید. در صورت وجود هرگونه ترک، آسیب یا سوراخ، آب‌بندهای جدید نصب کنید یا یک افزودنی ضد نشتی به سیال اضافه کنید.

با این حال، وقتی همه آب‌بندها خوب هستند اما صدا به مرور زمان بلندتر می‌شود، حتی پس از پر کردن مجدد با مایع، حتماً یک قطعه داخلی خراب شده است. فوراً ماشین را نزد مکانیک ببرید تا سیستم را تشخیص دهد.

اینها روش‌هایی برای رفع صدای پمپ هیدرولیک فرمان هستند . نکته اصلی این است که هوشیار باشید و در مرحله اولیه از یک متخصص کمک بگیرید. هرگز منتظر نمانید تا مشکل بدتر شود.

نتیجه‌گیری
نگذارید صدای پمپ هیدرولیک فرمان بی‌مورد باشد. در حالی که برخی مشکلات ممکن است به سادگی اضافه کردن کمی مایع باشد، برخی دیگر می‌توانند نشان‌دهنده‌ی مشکل جدی‌تری در خود پمپ باشند. بررسی منظم مایع هیدرولیک فرمان و واکنش سریع به هرگونه صدای غیرمعمول، کلید یک سیستم سالم است. صرف وقت برای فهمیدن علت صدا می‌تواند در درازمدت در زمان و هزینه‌ی شما صرفه‌جویی زیادی کند.