نحوه بررسی عمق آج لاستیک
لاستیکهای وسیله نقلیه شما نقطه اصلی تماس بین خودرو شما و جاده هستند. بنابراین بررسی منظم آجهای لاستیکهایتان و سالم بودن آنها بسیار مهم است. اگر مطمئن نیستید که چگونه این کار را انجام دهید، ما شما را راهنمایی میکنیم.
در این راهنما، شما را با نحوه بررسی عمق آج لاستیک و اقدامات لازم در صورت عدم رعایت استانداردهای قانونی لازم آشنا خواهیم کرد. رانندگی با لاستیکهای فرسوده یک خطر جدی برای ایمنی است و میتواند پرهزینه نیز باشد.
در فروشگاه قطعات خودرو بازرگانی زاگرس، ما بیش از هزار محصول مختلف از برندهای معتبر را با قیمتهای مقرونبهصرفه ارائه میدهیم. اقلام مورد نیاز خود را بهصورت آنلاین پیدا کنید.
بررسی لاستیک باید شامل موارد زیر باشد:
- بررسی عمق آج مطابق با حداقل عمق قانونی
- بررسی فشار باد لاستیک مطابق با توصیههای سازندگان خودرو
- بررسی وضعیت کلی
همزمان با بررسی فشار باد و عمق آج لاستیک، لاستیکها را از نظر هرگونه بریدگی یا برآمدگی بررسی کنید که در صورت مشاهده باید توسط یک متخصص ارزیابی شود – برآمدگی در لاستیک نشان دهنده آسیب ساختاری داخلی است و باید تعویض شود. همچنین اگر بریدگیهایی به اندازه کافی عمیق پیدا کردید که ساختار داخلی لاستیک را نشان میدهد، لاستیک باید تعویض شود.
چرا باید عمق آج لاستیک را بررسی کنید؟
طبق قانون، حداقل عمق آج لاستیک خودرو باید ۱.۶ میلیمتر باشد. با استفاده از لاستیک در جاده، آجها به تدریج ساییده میشوند و کشش را کاهش میدهند، به خصوص در شرایط مرطوب. با کاهش عمق آج لاستیک، مسافت ترمز و توقف نیز تحت تأثیر قرار میگیرد و خطر آسیب به خود و اطرافیان را افزایش میدهد.
چه عواملی بر عمق آج لاستیک تأثیر میگذارند؟
آج لاستیکهای شما به طور طبیعی هنگام رانندگی ساییده میشود، اما عوامل دیگری نیز میتوانند بر سرعت رسیدن آجها به حد مجاز تأثیر بگذارند. این عوامل عبارتند از:
- سبک رانندگی : رانندگی نامنظم یا شتابگیری غیرضروری میتواند باعث ساییدگی سریعتر آج لاستیک شود.
- اضافه بار : بارهای بیش از حد در خودرو، آن را مجبور به کار سختتر برای شتابگیری میکند.
- فشار باد لاستیک : لاستیکهایی که کم یا زیاد باد شدهاند باعث ناهموار شدن سطح آج میشوند و چسبندگی به جاده را کاهش میدهند.
نحوه بررسی عمق آج لاستیک
روشهای مختلفی برای بررسی عمق آج لاستیکها وجود دارد:
عمق سنج
همانطور که قبلاً در راهنما اشاره کردیم، میتوان از عمقسنج برای بررسی عمق آج لاستیک استفاده کرد. این دستگاهها را میتوان در انواع دستی و دیجیتالی خریداری کرد.
شاخصهای سایش
لاستیکهای خود را از نظر وجود یک نشانگر روی دیواره لاستیک بررسی کنید؛ این نشانگر معمولاً شبیه یک فلش یا خط است. لاستیکی که با این نشانگر مطابقت داشته باشد، پایینتر از استانداردهای قانونی است و نیاز به رسیدگی فوری توسط یک مهندس دارد.
هر تایری علامتی برای بررسی عمق آج ندارد، بنابراین اگر نمیتوانید آن را ببینید، ممکن است لازم باشد از یک یا دو روش قبلی که در بالا ذکر شد استفاده کنید.
آیا میتوانم خودم لاستیکها را عوض کنم؟
اگرچه ممکن است یک لاستیک زاپاس برای تعویض داشته باشید، لاستیکها همیشه باید توسط یک متخصص ارزیابی و تعمیر شوند.
این همچنین فرصتی برای بررسی هرگونه آسیب به سایر اجزای تایر، مانند خود چرخ، فراهم میکند.
آجهای لاستیک که به خوبی نگهداری نشدهاند میتوانند تأثیر شدیدی بر هندلینگ و مسافت ترمز داشته باشند. این موضوع در ماههای زمستان که هوا یخ میزند، بیشتر هم میشود.
عواقب لاستیکهای غیرقانونی یا بدون روکش چیست؟
رانندگی با لاستیکهای صاف یا کمعمق در بریتانیا میتواند عواقب جدی، چه از نظر ایمنی و چه از نظر پیامدهای قانونی بالقوه، داشته باشد:
- کاهش چسبندگی به جاده – لاستیکهای صاف و ساییده شده، به ویژه در شرایط مرطوب یا لغزنده، کشش را به میزان قابل توجهی کاهش میدهند. این میتواند منجر به مسافت ترمز طولانیتر و افزایش خطر لغزیدن یا از دست دادن کنترل وسیله نقلیه شما شود.
- جریمهها و مجازاتها – اگر با لاستیکهای صاف دستگیر شوید، ممکن است با جریمههای سنگین و امتیاز منفی در گواهینامه رانندگی خود مواجه شوید. این جریمهها جدی هستند و میتوانند عواقب طولانی مدتی داشته باشند.
- پیامدهای بیمه – اگر با لاستیکهایی با عمق آج کمتر از عمق قانونی تصادف کنید، شرکت بیمه شما ممکن است از پوشش خسارت خودداری کند و شما را مسئول هزینههای تعمیر قرار دهد.
- رد شدن در تست معاینه فنی خودرو – در طول معاینه فنی سالانه خودرو، لاستیکهای صاف و بیش از حد ساییده شده میتوانند منجر به از کار افتادن خودکار لاستیک شوند. این بدان معناست که برای قبولی در تست، باید لاستیکهای خود را تعویض کنید که هزینههای اضافی را متحمل میشود.
- به خطر انداختن جان انسانها – از همه مهمتر، رانندگی با لاستیکهای بدون روکش یا فرسوده، جان انسانها، از جمله خودتان را به خطر میاندازد. کاهش چسبندگی و کنترل، احتمال تصادفات را بسیار بیشتر میکند.