چگونه زنگ زدگی را از روی روتور ترمز خود پاک کنید
اگر اخیراً زمانی را صرف بررسی ماشین خود کرده باشید، احتمالاً متوجه شدهاید که روتورهای ترمز شما آهنرباهایی برای نوع خاصی از رنگ نارنجی-قهوهای هستند. این کمی طنز محلی در دنیای ماشین است: قطعاتی که باید قابل اعتمادترین باشند، اغلب آنهایی هستند که کثیفترین به نظر میرسند.
در فروشگاه ما، سوالات زیادی در مورد اینکه آیا میتوانید یا باید خودتان آن زنگزدگی را پاک کنید، دریافت میکنیم. گاهی اوقات این موضوع به زیباییشناسی مربوط میشود و گاهی اوقات به عملکرد مربوط میشود. انگیزه شما هرچه که باشد، ما میخواهیم مطمئن شویم که با طرز فکر درست و ابزار مناسب به سراغ آن ترمزها میروید. در بازرگانی زاگرس، با دههها تجربه، بالاترین کیفیت و راندمان قطعات مکانیکی و همچنین رعایت دقیقترین استانداردهای کیفیت لوازم یدکی خودرو در اصفهان را تضمین میکنیم. جهت خرید تجهیزات سیستم انتقال قدرت شامل بلبرینگ، گیربکس خودرو ، کیت کلاچ و … با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.
چرا این اتفاق مدام میافتد؟
قبل از اینکه به چگونگی آن بپردازیم، بیایید در مورد چرایی آن صحبت کنیم. روتورهای ترمز شما اساساً دیسکهای سنگین چدنی هستند. در حالی که آهن برای جذب مقادیر عظیم گرما تولید شده هنگام فشردن پدال فوقالعاده است، اساساً اسفنج طبیعت برای اکسیداسیون است.
از آنجا که لنتهای ترمز برای چسبیدن به یک سطح فلزی تمیز و بدون روکش نیاز دارند، روتورها روی سطح اصطکاک رنگ یا پوشش داده نمیشوند. این بدان معناست که به محض خیس شدن، چه در اثر رعد و برق تابستانی، چه در کارواش یا فقط در یک شب مرطوب، واکنش شیمیایی آغاز میشود. در عرض چند ساعت، یک لایه نازک اکسید آهن تشکیل میشود. این یک نبرد بیپایان بین عناصر و متالورژی شماست.
آیا واقعاً میتوانید آنها را تمیز کنید؟
پاسخ کوتاه بله است، اما روش بستگی به نوع زنگزدگی دارد. دو ناحیه اصلی وجود دارد که زنگزدگی در آنها ایجاد میشود و به رویکردهای بسیار متفاوتی نیاز دارند.
سطح اصطکاک (جایی که لنتها با هم تماس پیدا میکنند)
برای بخشی از روتور که در واقع ماشین را متوقف میکند، تمیز کردن معمولاً برای شما انجام میشود. سادهترین راه برای تمیز کردن زنگزدگی سطحی سبک، رانندگی با وسیله نقلیه است. هر بار که ترمز میگیرید، لنتها مانند یک پاککن غولپیکر عمل میکنند و روتور را تمیز میکنند.
اگر ماشین به مدت یک ماه خاموش بوده و زنگزدگی آن ضخیم شده باشد، ممکن است در چند کیلومتر اول صدای عجیبی بشنوید. معمولاً این مشکل خود به خود برطرف میشود. با این حال، اگر ماشین به مدت یک سال خاموش بوده است، ممکن است آن زنگزدگی به حفره تبدیل شده باشد که یک مشکل ساختاری عمیقتر است و تمیز کردن آن کمکی به حل آن نمیکند.
هاب و کلاه (مناطق بدون تماس)
اینجاست که تمیز کردن واقعی اتفاق میافتد. قسمت مرکزی روتور (کلاهک) و لبههای بیرونی توسط لنتها لمس نمیشوند، بنابراین به مرور زمان زنگ میزنند. این صرفاً یک مشکل زیباییشناختی است، اما اگر از علاقهمندان به ماشین هستید، این یک مشکل ناامیدکننده است.
مراحل انجام یک تمیزکاری عمیق خانگی
اگر این آخر هفته احساس جاهطلبی میکنید و میخواهید چرخهایتان را روشنتر کنید، در اینجا نحوهی ایمن انجام دادن آن را توصیه میکنیم.
- چرخ را بردارید: با چرخ روشن نمیتوانید کار کاملی انجام دهید. از جک و پایه جک استفاده کنید (هرگز فقط به جک تکیه نکنید) تا ماشین را بلند کنید و چرخها را جدا کنید.
- استفاده از تمیزکننده ترمز: یک قوطی تمیزکننده ترمز مخصوص تهیه کنید. این محصول به طور خاص برای حل کردن روغن، گریس و گرد و غبار شل بدون برجای گذاشتن اثری لغزنده فرموله شده است. روتور را به آرامی اسپری کنید تا کثیفیهای شل از بین بروند.
- کمی اصطکاک: برای تمیز کردن کلاهک روتور، میتوانید از یک برس سیمی سفت یا کمی براده فولاد استفاده کنید. تکههای نارنجی پوسته پوسته شده را تا زمانی که خاکستری کدر آهن زیر آن دیده شود، بسابید.
- افسانه آب و صابون: از استفاده از آب و صابون یا پاککنندههای چربی خانگی خودداری کنید. این مواد میتوانند لایههایی ایجاد کنند که در عملکرد ترمز شما اختلال ایجاد میکنند یا باعث جیغ زدن لنتها میشوند. به محصولات تخصصی پایبند باشید.
- یک پوشش مقاوم در برابر حرارت بالا را در نظر بگیرید: اگر میخواهید از بازگشت زنگزدگی روی قطعات غیر تماسی جلوگیری کنید، میتوانید یک رنگ مخصوص روتور مقاوم در برابر حرارت بالا یا یک پوشش شفاف اعمال کنید. فقط کاملاً مطمئن شوید که هیچ رنگی روی سطح اصطکاکی که لنتها با آن در تماس هستند، نمیافتد.
وقتی تمیز کردن کافی نیست
همه ما طرفدار یک پروژه خوب «خودت انجام بده» هستیم، اما به عنوان مکانیک، باید حد و مرزی برای خودمان تعیین کنیم. تمیز کردن از نظر ظاهری عالی است، اما یک نقص مکانیکی را برطرف نمیکند.
اگر متوجه شدید که زنگ زدگی شیارهای عمیقی در فلز ایجاد کرده است، هیچ مقدار سایشی آن روتور را دوباره ایمن نمیکند. به طور مشابه، اگر ماشین شما هنگام ترمز گرفتن میلرزد، ممکن است زنگ زدگی باعث ایجاد ضخامت ناهموار شده باشد. در این موارد، روتورها یا باید با یک تراش حرفهای ترمز دوباره روکش شوند یا به طور کامل تعویض شوند.